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          打造完美車身的低能耗焊接

           

          打造完美車身的低能耗焊接

           

          博世力士樂具有動態自適應功能的中頻焊接控制器為一汽大眾車身焊接提供了優質的解決方案。

              作為一種新式的焊接方法,博世力士樂具有動態自適應功能的中頻焊接控制技術成為了一汽大眾解決車身焊點質量這一棘手問題的關鍵,更低的能耗也由此實現。 
           
             
          如果你是一位汽車愛好者,你可能不會錯過全新奧迪A4這款新車的上市信息。作為一款經過精心改良的新型中級轎車,全新奧迪A4擁有氣派的外觀,毫無疑問這是該車倍受青睞的原因之一。更重要的是,它擁有優秀的安全性能,從最外層的堅固車身開始,它就竭力向駕駛者傳達出安全而踏實的信號。

              事實上,如果處理不當,汽車廠里一些飛濺的鋼花可能毀了這一切。在焊接生產線上,制造車身的材料正在從過去的冷軋鋼板轉向更加堅固的熱成型高強鋼和抗腐蝕性能優異的鍍鋅鋼板,如果依然采用傳統的恒流焊接技術,不但焊點的質量會受到影響,四處飛濺的鋼花同樣將成為大問題。幸運的是,在一汽大眾生產這款全新奧迪A4B8生產線上,人們已經不用擔心這樣的問題了。

             以變化求恒定

              在新的奧迪B8生產線項目中,熱成型鋼這種新材料第一次得到應用,這種新材料能夠顯著提高車身的堅固性,卻也為焊接的完美控制提出了難題,其中一個重要的問題就是焊接時變化的實時電阻值。事實上,導致實時電阻值不斷變化的因素有很多,無論是工件貼合度、焊接時壓力的大小變化,還是工件表面的復雜情況,都會影響到實時電阻值。如果使用傳統的恒流焊接技術,實時阻值的變化就會導致焊接功率忽大忽小,從而產生不良焊點和破壞性的飛濺。而這些不良焊點和過高的飛濺率,正是完美車身的大敵。這時,博世力士樂中頻焊接控制器就成為了為完美車身保駕護航的使者,其提供的中頻自適應電阻點焊焊接技術,妙處在于能夠自動檢測實時的焊接電阻值,從而根據阻值變化而靈活地調節電流值,以確保焊接功率的恒定。在通過多種質量檢測技術的檢驗之后,焊接后工件的缺陷率有了根本性的降低。

             降低能耗的使者 

              提高焊接質量、保證完美車身,其實并不是博世力士樂中頻焊接控制器帶來的唯一好處,在硬件成本和焊接能耗等方面帶來的顯著降低,更可謂錦上添花。這是因為,中頻直流輸出的電流非常平滑,與傳統的交流恒流焊接技術相比,能夠降低10%以上的能耗, 故而稱得上是一種低碳綠色能源。 當然,新技術帶來的成本紅利還不止于此。采用新技術之前,由于電纜發熱量較高,焊接設備必須配備非常粗的通水電纜,利用水管對纜芯進行冷卻,每根這樣的特種電纜就要付出幾千元的成本;而采用新技術之后,配備普通的電纜即可滿足要求。另外,隨著焊接用變壓器的輕型化,焊接生產線可以采用負載更小、更輕便的焊接機械臂來工作。 正是這些改變,使博世力士樂中頻焊接新技術得以成為印刻在一汽大眾生產線上的低能耗足跡。


           
                                                     
          博世力士樂中頻焊接控制器帶來了焊接質量的提高和焊接能耗的降低

             低能耗足跡的延伸

              事實上,這樣的低能耗足跡踏入一汽大眾生產線的過程,也是充滿了挑戰的。為了保證開工率,首批一百多臺博世力士樂新型焊接控制系統進駐奧迪B8生產線的改造過程必須要在一個月之內完成。將來自國外的新產品與本地化的汽車生產線聯姻,一個月的時間并不寬裕。但對于博世力士樂的技術應用團隊來說,讓低能耗焊接線盡快在國內企業生根結果,無疑具有重要意義。力士樂的技術隊伍對項目的每個環節展開了認真地研究和設計,也消化吸收了一些國外引進項目的經驗,最終進行了本地化的技術方案實施。談到這里,長春一汽負責設備維護的王東林工程師對當時的情景記憶猶新:力士樂一下來了四五個工程師到現場,在項目中邊做邊教,正是這個過程,使我們一批優秀技術工人在調節焊接參數等方面得到了最寶貴的實戰經驗。如今,博世力士樂先進焊接技術的低能耗足跡,不光延伸到一汽大眾公司A6L、Q3生產線等后續項目中,還在向更多的本地汽車企業繼續邁進。


             
          博世力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合全球的應用經驗,研發創新的產品,為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業務遍及全球80多個國家,擁有37,500多名專業員工, 2012年全球的銷售額近65億歐元。 1978年進入中國市場以來,博世力士樂已在北京、常州和西安建立了生產基地,擁有近3,900名員工。 
           
             
          博世集團是世界領先的技術及服務供應商。博世集團約306,000名員工在2012財政年度創造了525億歐元的銷售業績。自2013年起, 博世業務劃分為4個業務領域,涵蓋汽車技術、工業技術、消費品以及能源與建筑技術領域。集團包括羅伯特 · 博世有限公司及其遍布約 50個國家的 360家分公司和區域性公司。如果將其銷售和服務伙伴計算在內,博世的業務遍及約150個國家。這一全球性的研發、生產和銷售網絡為其進一步發展奠定了基礎。2012年,博世在研發方面的投入約48億歐元,在世界范圍內申請了超過 4,800項專利。通過其產品和服務,博世為人們提供創新有益的解決方案,從而提高他們的生活質量,以創新科技在世界范圍內踐行科技成就生活之美的承諾。

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